- Aplicación universal para casi todos los tubos con muelles y amortiguadores en el área de los turismos y furgonetas
- También para MERCEDES-BENZ clase C (W203), amortiguadores nuevos BMW y VAG, en los que se haya instalado una regulación electrónica de amortiguadores de choques (EDC, DCC)
- En caso necesario, al agarrar los muelles del interior de las espiras de los muelles, los componentes molestos de los amortiguadores de choques son irrelevantes y no influyen en el modo de funcionamiento del compresor y desmonta muelles
- Utilizable tanto para muelles bobinados a la derecha como a la izquierda
- Orientación precisa de tubos con muelles y amortiguadores
- También para separar rótulas de dirección y tubos amortiguadores descargando el tubo amortiguador directamente en el vehículo sin necesidad de desmontar el árbol. De este modo no hay necesidad de medir los ejes
- La base con tres patas con ruedas incluidas permite su colocación, así como trabajar con movilidad con el compresor y desmonta muelles y no se necesita espacio en un banco de trabajo
- Colocación invertida de los bastidores de apoyo para el uso del compresor y desmonta muelles como soporte hidráulico adicional y se puede utilizar con una fuerza de de 2,1 toneladas, p. ej., para realizar trabajos en direcciones o rótulas de suspensión
- Utilización de un mecanismo de pasador rápido para modificar de modo sencillo y rápido el compresor y desmonta muelles para el uso de las tres funciones: agarre del muelle, separación de la rótula de dirección y los amortiguadores, así como uso como soporte hidráulico
- Base con tres patas estable incluido bloqueo y posicionamiento para una posición antideslizante y horizontal
- Al tensar muelles antiguos en los que existe la probabilidad de que se rompan, las robustas correas de seguridad sirven como aspecto de seguridad adicional
- Incluye todas las copelas (4x V4352, 4x V4353 ∙ 2x V4354)
- Bomba hidráulica con 700 bar de presión de servicio necesaria para la manipulación (V2846 / V2847)
- Peso: 44 kg
- Capacidad: 2,1 toneladas
- Carrera: 430 mm
- Copela ⌀ 70 – 160 mm
Pretensar el muelle
Una de las funciones del compresor de muelles es comprimir el muelle cuando está instalado. Así se separa toda la unidad de muelle de la rótula de dirección. Ya no hace falta soltar el árbol de accionamiento ni la rótula de suspensión. Esto supone un ahorro de tiempo determinante. Otros sistemas requieren herramientas adicionales para esta aplicación
Tensar el muelle
Gracias a las mordazas de sujeción móviles se consigue un ajuste óptimo al paso de la espira de muelle. El resultado es una mayor superficie de contacto en el muelle y la prevención de daños en la superficie del muelle.
El compresor de muelles V4476N es ajustable en altura y puede adaptarse a diferentes longitudes de amortiguadores y muelles. Se garantiza un alto grado de seguridad y flexibilidad, siempre que se tengan en cuenta todas las precauciones de seguridad. La seguridad en el trabajo está garantizada por el accionamiento posterior del compresor de muelles y minimiza el riesgo de lesiones. La correa de seguridad instalada permanentemente sirve de protección adicional contra la rotura de los muelles durante el proceso de tensado
Soporte integrado
Mediante una simple conversión, el compresor y desmonta muelles también puede utilizarse como soporte hidráulico. En esta aplicación, la fuerza de compresión de 2,1 t es una ayuda práctica para trabajar en direcciones o rótulas de suspensión
Información sobre el amortiguador
En el vehículo, el amortiguador está sometido a la enorme presión de la carrocería que descansa sobre él, con el muelle bajo tensión. Para garantizar la seguridad y el confort de la conducción, absorbe los choques y los impactos. Sin embargo, el muelle es una pieza de desgaste sensible debido a la carga continua
Para garantizar la seguridad, si el muelle está dañado, debe ser sustituido inmediatamente. Dado que la sustitución de los muelles es una operación de alto riesgo, debe realizarse con herramientas profesionales. Dependiendo del vehículo, se requieren grandes fuerzas para la sustitución de las piezas del chasis