Jeu de démontage / montage pour roulement de roue et moyeu de roue standards

• Quantité de travail : environ 20 à 30 minutes de chaque côté
• Méthode efficace pour le démontage de moyeux de roues. Recommandation : utilisation du jeu d'outils pour roulement de roue V4598. Le jeu fonctionne également pour les porte-moyeux avec des surfaces irrégulières et limitées
• Gain de temps notable par rapport aux systèmes précédents
• En combinaison avec le vérin hydraulique ou une broche manuelle
• Pour le remplacement du roulement de roue directement sur le véhicule en un temps minimal
• Le démontage du capteur ABS, du porte-moyeu, de la jambe de force ou de l'articulation de la barre d'accouplement n'est pas nécessaire
• Le réglage de la géométrie ou la purge du système de frein n'est pas nécessaire
• Toutes les pièces sont adaptées aux tailles de roulements de roue disponibles actuellement sur le marché
• Les disques de montage ont un guidage et peuvent s'utiliser des deux côtés
• Le jeu comprend des disques de montage avec un ⌀ de 62 – 83 mm et des rondelles moyeux de roue de 34 – 60 mm, la coquille de coussinet est appropriée pour un roulement de roue avec un ⌀ maximal de 92 mm
• Boîte multiple incluse
• Boîte en matière plastique légère
• Capacité de charge max. : 90 kg
• Système modulaire
• Système d'outils modulaire complémentaire ! La traverse comme corps de base permet une utilisation universelle et peut être combinée avec tous les supports de pression de la gamme de produits VIGOR. De plus, la traverse est dotée d'un filetage intérieur qui permet de visser le vérin afin d'exécuter des travaux de pressage (p. ex. extraction de l'arbre moteur). Toutes les paires de supports de pression de montage et de démontage peuvent être réglées et ajustées individuellement en largeur par rapport à la traverse. Cette flexibilité, associée à la paire de supports de pression appropriée, assure un jeu d'outils universel pour tous les types de roulements de roue disponibles actuellement sur le marché

Les roulements de roue standard de la génération 1 sont des roulements de roue pressés avec moyeu de roue séparé, donc en deux parties. Ce type de roulement de roue est monté dans les véhicules depuis des années. Lors du démontage, on démonte d'abord le moyeu de roue, puis le roulement dans un second temps. Le montage s'effectue ensuite dans l'ordre inverse

• Dimensions de la garniture / taille de tiroir: M (282 x 393 mm)